JPL varžybos

Praeitais metais, nusprendžiau kad man derėtų dalyvauti varžybose. Šis sprendimas, kai jau sudalyvavau JPL (parasparnių sporto varžybos, skirtos pradedantiesiems ir jauniesiems pilotams ugdyti), manau kad buvo teisingas. Tai buvo tarsi spyris į užpakalį.

ARCUS JPL 2026

Pačias varžybas sudarė trys dalys: Pirmosios dienos didžiąją dalį laiko užėmė XC (cross country) užduotis, vakare atlikome TN (tikslaus nusileidimo) užduotį, o antrosios dienos laukė dar vienas XC pratimas.

Įdomus dalykas buvo tai, kad dalyvaudamas varžybose blogai supratau tam tikrus dalykus. Pirmasis dalykas kur blogai įsisavinau – tai, jog yra privaloma XCTRACK programėlė. Ši programėlė yra veikianti iškirtinai tik Android irenginiuose, ir jos nėra Apple Store, taigi, mano iphonas šiuo atžvilgiu yra niekam tikęs. Išvakėrse dėl šios priežasties pirkau Samsungą. Tai prie šių varžybų sąmatos pridėjo kelis šimtus eurų. Kaip ir gaila pinigų Samsungui, nes jo kaip telefono nežadu naudoti (turiu nauja Iphone telefoną), bet suprantu, kad tai tiks ir kelionei į kalnus Slovėnėjoje. Taip pasvarstęs ryžausi pirkti. Su DI (dirbtiniu intelektu) pasitariau ir nusprendžiau, kad man tinkamas būtų Samsung Galaxy S23 ar S24. Dabar mąstau, kad tai, visgi, yra klaidelė, nes papildomai pridėjus truputį piniigų gautųsi Labai geras skrydžių kompiuteris AIR3, kuris turi XCTRACK PRO versiją. Na yra kaip yra, dabar ir bus visai neblogai.

Kitas mano nesusipratimas – tai, kad blogai buvau supratęs, kas įeina į starto mokestį. Antrosios dienos pabaigoje sužinojau, kad teks susimokėti už savo startus (pakilimus išviltuvu). Šis mano nežinojimas leido padaryti daugybę pakilimų pirmąją varžybų dieną (jų padariau tądien 11). Nors tai prie sąmatos pridėjo dar beveik šimtą eurų, tačiau tai leido susitelkti varžybų užduotis, o ne vertinti, ar apsimoka kilti. Šį savo nesusipratimą vertinu kaip teigiamą. Tokiu atveju atsipalaidavęs dalyvavau varžybose. Gal tobula būtų is tos dienos išmesti porą beviltiškiausių startų, bet iš principo nesigailiu, jog taip nutiko.

XC pratimas nr1

Štai kaip atrodė pirmoji užduotis. Šios užduoties metu dalyviams reikėjo suskristi trikampį. Pasiekti pirmąjį tašką buvo išties nelengva, nes teko skristi prieš vėją. Taigi, skrydis žemės atžvilgiu lėtas, ir valgantis daug aukčio. Tas pats lauktų ir paskutinėje dalyje skrendant nuo Dargužių iki finišo Valkininkuose. Šiai užduočiai atlikti skyriau 7 bandymus. Vienas iš jų buvo toks, kad nuo Valkininkų pavyko pasiekti pirmąjį posūkio tašką – „Miško pradžia”. Dar buvo vienas startas, kur surinkau aukščio ir būtų galima skristi link pirmojo posūkio taško, bet dėl dar vieno nesusipratimo nusprendžiau neskristi ir iš virš 800 metrų nusileidau. Apmaudu dėl šios iššvaistytos galimybės, bet gyveni ir mokaisi. Likusieji startai buvo bandymas pasigauti „termiką” ir pakilti, bet jie buvo nesėkmingi.

Toliau sekė TN užduotis. Čia mes 4 kartus kilome ir bandėme kuo tiksliau nusileisti. Rezultatai mano tokie: du kartus pataikiau į ribą, nuo kurios taškai net nesiskaičiuotų, o likusius du kartus net arti taikinio nepavyko nusileisti. Ši užduotis – visiškas mano nepasisekimas.

Antrosios Dienos užduotis atrodė taip: pakylam Valkininkuose iš skrendam iki Paluknio. Skrydžio sąlygos atrodė taip: vėjas gana stiprus ir gūsiuotas. Vėjo kryptis – praktiškai sutampa su skrydžio. Taigi, pasiekti įmanoma, tačiau pakilti sunku. Gūsiukai darydavo savo. Dalis dalyvių net nestartavo. Man pavyko startuoti. Aukščio surinkau. XCTrack rodė, kad iki finišo užteks, ir liks dar atsargos. Remdamasis šiai duomenimis išėjau iš kylančios oro masės ir skridau finišo link. Realybė parodė tai, kad nedaskridau. Pritrūkau kelių šimtų metrų atstumo. Abydna, bet tai dar viena pamoka. Nors nepavyko pasiekti finišo, tačiau pakyko suprasti į ką svarbu kreipti dėmesį. Nors per šias varžybas kažko pasiekti nepavyko, tačiau gavau nemažai pamokų. Ačių organizatoriams ir mentoriams.

Ai, dėl įdomumo bendroje įskaitoje buvau 5-tas 🙂

Leave a Reply

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *